Bakou : Russell tient Verstappen à deux dixièmes, Red Bull retrouve le double podium

Une course sous contrôle… pendant trente tours

Dès le premier tour, Russell avait déjà une seconde d'avance. La Mercedes avait l'air sur des rails, et le Britannique a creusé l'écart tour après tour pendant que, derrière, Oscar Piastri tentait de contenir les deux Red Bull. Au septième tour, le muret de Milton Keynes a tranché : Isack Hadjar a laissé passer Max Verstappen sans résister. Une consigne logique, qui allait peser lourd dans la suite de l'après-midi.

Tout a basculé au trentième passage. Alex Albon a commis une erreur, sa Williams a fini sa course, et la première voiture de sécurité est entrée en piste. Les cartes des stratégies ont été rebattues d'un coup.

Colapinto, le freinage de trop

À la relance du 36e tour, Verstappen a surpris Piastri pour prendre la deuxième place. Quelques instants plus tard, Franco Colapinto a bloqué ses deux roues avant au freinage et a emporté avec lui son coéquipier Pierre Gasly ainsi que Lando Norris. Deuxième safety car, double abandon pour Alpine, et un Argentin qui s'est excusé à la radio pendant que les appels à une sanction se multipliaient dans le paddock.

McLaren repart de Bakou sans le moindre point. Norris a été éliminé dans l'accrochage, et Piastri, un temps en position de podium, a glissé jusqu'à la 14e place après deux blocages successifs. Aston Martin n'a pas fait mieux : malgré des évolutions apportées pour ce week-end, les deux monoplaces ont abandonné sur problème technique.

Douze tours au dixième près

Le dernier relais a tourné au duel. L'écart entre Russell et Verstappen a oscillé entre une demi-seconde et une seconde, sans jamais permettre au pilote Mercedes de souffler. Un drapeau jaune dans l'ultime tour, provoqué par Valtteri Bottas, a encore ajouté de la tension. Sur la ligne, 0"196 séparaient les deux hommes. Russell a parlé du week-end le plus dominant de sa carrière ; le chrono final raconte une fin de course bien plus serrée.

Pour Verstappen, c'est une deuxième place frustrante : il reste sans victoire cette saison. Mais le rythme affiché avec un moteur réputé moins puissant montre que Red Bull a comblé une bonne partie de son retard. Parti de la pole, il aurait sans doute pu l'emporter.

Hadjar, Antonelli et les bonnes affaires

Pour son retour après blessure, Isack Hadjar complète le podium malgré une vibration détectée sur sa boîte de vitesses. Une course propre, qui offre à Red Bull son premier double podium depuis avril 2024. Derrière, Charles Leclerc prend la quatrième place devant Kimi Antonelli. Le leader du championnat partait 16e après avoir touché le mur en qualifications : il a profité des relances pour remonter jusqu'au cinquième rang et limiter la casse. Lewis Hamilton termine sixième.

Dans le peloton, Haas signe un double point avec Esteban Ocon (8e) et Oliver Bearman (9e), ce qui met fin à une longue disette pour ses deux pilotes. Arvid Lindblad (Racing Bulls) décroche une précieuse septième place, et Carlos Sainz sauve le point de la dixième place pour Williams.

Russell relance sa saison et Antonelli a sauvé l'essentiel, mais l'image qui reste de Bakou, c'est cette Red Bull dans les échappements de la Mercedes. Si la progression se confirme, la première victoire de Verstappen en 2026 n'est peut-être plus qu'une question de grille de départ.