Cadillac F1 à vendre ? Pérez reste serein, Bottas attend le verdict du conseil

Ce que l'on sait de la vente

L'information est partie de Sportico, média américain spécialisé dans le business du sport, avant d'être reprise par Nextgen-Auto et RACER. TWG Global, piloté par Mark Walter, envisagerait de céder sa participation dans Cadillac F1. L'écurie fonctionne sous la bannière de TWG Motorsports, la branche course du groupe, avec le soutien de General Motors. RACER affirme de son côté que le rapport initial de Sportico est exact.

Les chiffres avancés donnent le vertige. Toujours selon Sportico, cité par RACER, Walter valoriserait l'écurie à 3 milliards de dollars et sept parties seraient intéressées. Le média estime aussi qu'environ un milliard de dollars a été investi pour monter l'équipe, en plus d'un droit d'entrée anti-dilution de près de 450 millions versé pour rejoindre la F1. La répartition exacte du capital n'a jamais été rendue publique : TWG Motorsports serait l'actionnaire majoritaire, mais la part de General Motors reste floue.

Le revirement interroge. En août, face à de premières rumeurs, TWG Global avait assuré ne pas envisager de vendre l'équipe Cadillac, ni aucune autre partie de TWG Motorsports. Sollicité par RACER cette semaine, le groupe n'a pas répondu.

Pérez : « plutôt détendu »

Interrogé jeudi à Interlagos, Sergio Pérez n'a pas semblé ébranlé. Le Mexicain, récemment prolongé jusqu'en 2029, dit connaître les personnes derrière le projet et rappelle que General Motors compte parmi les plus grands constructeurs du plateau. Il ne pense pas que l'écurie rencontrera de difficultés.

Sur les intentions de Dan Towriss et de TWG, il reste prudent : il ignore s'ils cherchent à récupérer une partie de leur investissement, mais ne voit pas la structure de l'équipe changer. Pour lui, la priorité est ailleurs : rester concentré sur la piste et éviter les distractions. Les questions financières, elles, relèvent des patrons.

Bottas suspendu au conseil d'administration

Le dossier tombe au pire moment pour Valtteri Bottas, dont l'avenir chez Cadillac n'est pas tranché. Le Finlandais explique à RACER être régulièrement en contact avec l'équipe, qui lui a encore fait savoir après le Mexique qu'elle ne comptait rien changer. Mais tout doit être validé par le conseil d'administration, qui ne s'est pas encore réuni. Il se dit assez surpris par le volume de rumeurs.

Auprès de Nextgen-Auto, Bottas insiste sur la difficulté de juger ses performances et celles de Pérez, tant la voiture accumule les problèmes et les abandons. À ses yeux, le Grand Prix du Mexique a montré que Cadillac a de plus gros soucis à régler que ses pilotes. Dan Towriss a, de son côté, assuré à RACER qu'un scénario où Bottas conserve son volant existe toujours.

En face, Colton Herta pousse. L'Américain dispute les premiers essais libres ce vendredi au Brésil pour décrocher le dernier point qui lui manque pour la super licence. Pérez reconnaît que le choix entre les deux sera difficile, mais estime qu'à ce stade du projet, l'expérience compte beaucoup.

Reste à savoir qui pourrait reprendre la main et ce que General Motors pèsera dans la décision. En attendant, Cadillac doit encore boucler sa première saison, avec un garage qui vit au rythme des rumeurs. Le conseil d'administration aura sans doute le dernier mot, sur le capital comme sur le baquet de Bottas.